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不知道这会不会是V10小牛队的绝唱。它很可能是最强大的兰博基尼Huracan。这款HuracnSTOSuperTrofeoOmologato结合了SuperTrofeo单品牌赛车和一些GT3赛车的技术，因此STO是最强大的。最纯粹、最轻的Huracn跑车，而且这是一款可以的公路跑车，但赛道属性的比重进一步加大。
动力部分依然是自然吸气52升V10发动机，在8000rpm时可产生631bhp的最大马力，在6500rpm时可产生565牛米的最大扭矩。匹配7速DCT变速箱，仅提供后轮驱动，目的是轻量化。并且输出更加敏捷，百公里加速时间在3秒之内。
STO获胜的主要关键之一就是减重，而且方法相当极端。除了大部分车身覆盖件采用碳纤维外，还采用更薄的玻璃，并提供镁合金轮毂选项。此外，兰博基尼还专门设计了一款名为“cofango”的一体化外壳。车子的整个前部，包括前围、前盖、翼子板，是一个整体结构，可以整体举起。后翼子板、后包围尾翼也是一体式结构，灵感来自兰博基尼跑车Miura，与HuracanPerformante相比可减轻43公斤。车辆干重控制在1339公斤。
强大的下压力也是STO的一大卖点。通过在cofango中部保留与GT3EVO相同的空气通道，37为中央散热器提高了进气效率，同时为车头提供了更强的下压力。巨大的尾翼可以在280公里时速下提供324公斤的下压力，并且可以手动调节角度将下压力增加到同速时的363公斤和420公斤。
STO还配备了BremboCCM-R制动器和定制的普利司通Potenza轮胎。
ANIMA系统提供三种新的驾驶模式，包括用于公路驾驶的STO、用于赛道使用的Trofeo以及用于潮湿天气的Pioggia。
HuracnSTO的起价为260,012英镑，不含可选的SquadraCorsa套件。
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